广东省第十七届运动会竞技体育组小轮车（竞速）比赛于7月14日在广东省黄村体育训练中心竞速小轮车场地正式开赛。
本次赛事由广东省体育局主办，广东省黄村体育训练中心承办，广东省自行车运动协会协办。比赛设女子甲组、男子甲组、女子乙组、男子乙组四个组别，各组别选手历经多轮角逐，最终决出名次。
上午8时，发令枪响。青少年选手从约6米高的出发台俯冲而下，在波浪起伏的土质赛道上飞跃障碍、高速过弯。比赛分为计时排位赛、淘汰赛和决赛三个阶段。计时排位赛为单人发车，每位运动员骑行两次，取最好成绩；淘汰赛阶段，每组运动员同时出发，进行3轮预赛后，按到达终点的先后顺序排定积分名次；决赛为单轮决胜，率先冲过终点者获胜。选手之间的差距往往在毫秒之间，弯道超越和冲线时刻极具竞技悬念。现场裁判鸣笛发令，决赛选手如离弦之箭般从8米高的出发台俯冲而下，在波浪起伏的赛道上你追我赶。弯道超越是全场最扣人心弦的环节——两辆甚至多辆赛车并排入弯，而成功超越的选手则能在出弯瞬间建立优势。决赛为单轮决胜，任何细微失误都可能改变比赛结果。
“竞速小轮车的魅力就在于不知道下一秒会发生什么。”一位参赛选手赛后这样描述决赛的紧张程度，“入弯的时机早零点一秒或晚零点一秒，结果可能完全不同。”选手之间的差距往往在毫秒之间——从发令枪响的瞬间，到弯道的每一次抉择，再到冲线时半个车轮的距离——每一个细节都决定着最终胜负。
经过多轮激烈比拼，云浮队表现出色，包揽甲组男子竞速、甲组女子竞速和乙组男子团体三大组别冠军，东莞队则获得乙组女子团体桂冠。
竞速小轮车自2008年北京奥运会正式设项以来，已成为奥运会自行车项目的固定竞赛内容。广东在该项目上积累了深厚的竞技底蕴，培养出亚洲冠军、奥运选手马丽芸等一批名将。本届省运会竞速小轮车赛场，既是各地市代表队竞技实力的集中对话，也是广东在该项目上持续厚植人才基础的重要平台。
甲组男子竞速赛金牌得主梁凱朝表示，从开始接触竞速小轮车到站上省运会领奖台，靠的是日复一日的坚持与积累。“每一次出发，都是新的开始。”
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